HOT ! 亀*デ様 ティディメンドPRO-DAMPER カスタムメイドショックアブソーバー

PRO-DAMPERカスタムメイドショックアブソーバー2本です。セレート付きのナットを使用し、緩みを防止してます。適合は、L175S、L185S、LA100S、LA110S、 LA150S、LA160Sに装着可能です。ショック→正立用Φ14ロッド　M52×P2　A200-ST90　80Sスペシャルピストン　１本48000円×2＝96000円ダンパーダストブーツ（バンプラバー内蔵型）14mm　１個　3200円×2＝6400円ロアブラケット（筒深さ130ミリ）　１本　30000円×2＝60000円ブラケットロックシート　1個　3850円×2＝7700円合計で約17万円でした。※ロックシートは、既存のアルミロックシートを参考に、鉄（S45C）製で、作りました。アルミのロックシートは、すぐにえぐれたり削れたりします。デメリットは鉄S45Cなので、サビやすいですが、剛性は高いです。鉄製のロックシート付けてる人いないと思うので、人と違うのを好む方いましたらぜひ。使用感ありますが、問題なく使用出来ます。ですが放置してたので、サビてしまいました。理解ある方、購入お願いします。【正規品】ベンツ W463 G63 AMGビルシュタイン製 ショックアブソーバー。減衰力24段調整です。スバル　レガシィ　br9 純正アッパーマウント前後セット。mh21 ワゴンR 社外可変アクスル。　　ダイハツムーブ　LA110Sに装着しようと、単体で購入しました。こうさん専用、30プリウス用車高調（フロントのみ）。zvw30 30 プリウス フルタップ車高調　ピロアッパーBLITZ 長穴加工済。ちなみに、自由長100ミリと短いバネも装着可能です。ラルグス 車高調 Spec S cx5kf。ucf30 31セルシオ ナックル フロント トヨタ 左右 ノーマル アーム。ブッシュ類、ナット類の金額は忘れたので、覚えてません。Audi S4 Avant (B8) 純正サスペンション。オートエクゼ　スポーツサス　貴島スペック　NC ロードスター。黒染めもしてあります。訳ありミラ L250 ショック＋ダウンサスセット。日正タイヤ　ダイハツタント　LA600 スタビ移設キット。鉄製なので、貫通ドライバーで叩いても、それほどダメージが少ないですが、傷がつかないわけではないです。Swift直巻きスプリング。TEIN 車高調【 STREET BASIS Z 】トヨタ 30プリウス　前期。ロックシート用材料費＋加工費＋黒染め費＋送料含めると値段高いですが、理解ある方購入お願いします。ND ロードスターのショックアブソーバー 4本。スキッド　キャンバーアダプター。※1本ショックのネジ部打痕傷ありますが、ロックシート回していくと渋いですが、ちゃんと上まで回ります。BILSTEIN サスペンションキット　la400k コペン。最終値下げRG(レーシングギア)ダウンサスバモス、バモスホビオ、バモスホビオプロ。使用5000キロ以下なのでオイル漏れ、滲み等ありません。無限　パフォーマンスダンパー　ホンダ　シビックFK7用。プリウスα G’s 純正サスペンション。※すみませんが、品質、精度ともに有名メーカー品により、これ以上値下げは厳しいです。BLITZ ZZ-R ZN6/ZC6(86/BRZ) 全長調整式車高調。アテンザ GJ リア トー コントロール アーム。